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El fabricante de aviones Boeing, al igual que Airbus, advierte de los riesgos para los aviones
Las diez principales aerolíneas estadounidenses han advertido que el lanzamiento inminente de los servicios de Internet móvil 5G causará una «interferencia significativa» en los vuelos.
Según ellos, el inicio de los servicios 5G por parte de Verizon y AT&T, previsto para el miércoles 19, conduciría a un «desastre económico absolutamente evitable».
Las empresas temen que las señales 5G de banda C interrumpan los sistemas de navegación de las aeronaves, especialmente los que se utilizan con mal tiempo. Esta advertencia llegó en una carta a las autoridades de aviación de los Estados Unidos.
En él, los directores ejecutivos de American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines, entre otros, dijeron: «Es necesaria una intervención inmediata para evitar una interrupción operativa significativa para los pasajeros de vuelos, los transportistas, la cadena de suministro y la entrega de los suministros médicos necesarios». incluida la distribución de vacunas.
La BBC tiene acceso a la carta que enumera preocupaciones urgentes para las empresas. El documento fue enviado al secretario de Transporte, Pete Buttigieg, así como al jefe de la Administración Federal de Aviación (FAA), al presidente de la Comisión Federal de Comunicaciones y al director del Consejo Económico Nacional.
Según la BBC, continúan las negociaciones al más alto nivel del gobierno estadounidense sobre lo que se ha descrito como una «situación muy incierta».
Las aerolíneas quieren excluir las señales 5G de «las aproximadamente dos millas de pistas en los aeropuertos afectados, según lo definido por la FAA el 19 de enero de 2022».
«Esto permitirá la adopción de 5G, al tiempo que evitará impactos adversos en la industria de la aviación, el público móvil, las cadenas de suministro, la distribución de vacunas, nuestra fuerza laboral y la economía en general».
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La tecnología 5G proporciona mejores conexiones y servicios de Internet más rápidos
«También instamos a la FAA a que identifique de inmediato las estaciones base más cercanas a las principales pistas de los aeropuertos que necesitan mantenimiento para garantizar la seguridad y evitar interrupciones», agregaron los ejecutivos.
Estas preocupaciones fueron planteadas recientemente por los dos principales fabricantes de aviones, Airbus y Boeing, en una rara alerta conjunta.
El grupo de aerolíneas dijo: «Los fabricantes de aeronaves nos han dicho que hay grandes porciones de la flota en operación que pueden tener que cerrar indefinidamente. De estadounidenses varados en el extranjero».
medidas de seguridad
En un comunicado el domingo, la Administración Federal de Aviación, que administra la seguridad de la aviación en los Estados Unidos, dijo que había «liberado aproximadamente el 45% de la flota comercial de los EE. UU. para realizar aterrizajes con poca visibilidad en varios aeropuertos donde se implementará la banda C 5G». .»
La FAA dijo que había aprobado «la instalación de dos prototipos de radioaltímetros en una variedad de aviones Boeing y Airbus». Sin embargo, el regulador dijo que «incluso con estas nuevas aprobaciones, los vuelos en algunos aeropuertos aún pueden verse afectados».
Federal Aviation dijo: «La FAA también continúa trabajando con los fabricantes para comprender cómo se utilizan los datos del altímetro de radar en otros sistemas de control de vuelo. Los pasajeros deben consultar con sus aerolíneas los pronósticos meteorológicos en su destino donde es posible la interferencia 5G». Administración.
Las compañías telefónicas han invertido miles de millones de dólares en la modernización de sus redes para implementar la tecnología 5G, que brinda servicios de Internet mucho más rápidos y una mejor conectividad.
Ya ha habido muchos retrasos en la puesta en marcha del sistema 5G debido a las preocupaciones de la industria de las aerolíneas: el lanzamiento del servicio se suspendió en diciembre y principios de enero.
CTIA, el grupo de la industria inalámbrica de EE. UU., dice que 5G es seguro y acusa a la industria de las aerolíneas de difundir el miedo y distorsionar los hechos. “Retrasar la adopción causará un daño real. Retrasar la adopción un año costará $50 mil millones en crecimiento económico perdido, justo cuando nuestra nación se recupera y reconstruye después de la pandemia”, dijo Meredith Atwell Becker, directora ejecutiva de CTIA, en un comunicado. Texto publicado en un blog en noviembre de 2021.
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