El comercio exterior (bienes) de Portugal con el resto del mundo ha cambiado significativamente desde que comenzó la guerra de Rusia contra Ucrania.
El país ahora depende aún más del exterior, con el déficit comercial alcanzando su nivel más alto en cifras oficiales en la primera mitad del año y apareciendo nuevos socios comerciales en todas partes en la carrera por reemplazar los mercados de gas y petróleo rusos.
Según cálculos de Dinheiro Vivo (DV) Base de datos del Instituto Nacional de Estadística (INE)Actualizado ayer (martes), el déficit comercial portugués (la diferencia entre exportaciones e importaciones de bienes) superó los 14.000 millones de euros en el primer semestre de 2022 (el valor más alto en casi tres décadas), impulsado por un crecimiento muy fuerte de las compras en el exterior, que en comparación con el mismo período en 2021 fue casi un 37 % ha aumentado.
Como porcentaje del producto interno bruto (PIB) proyectado para este año, el déficit en la primera mitad fue del 6,1%, la primera vez desde 2008 que Portugal se encuentra en una ola de deuda que podría llevar al país a la bancarrota.
El aumento es pronunciado en la primera mitad de 2022, porque el inicio de 2021 todavía estaba marcado por la pandemia, las restricciones limitaban el comercio, pero mirando más de cerca los trimestres del año, lo sentimos después del inicio. En la guerra de Ucrania (el 24 de febrero), algo fundamental ha cambiado.
Las exportaciones aumentaron gracias a una fuerte subida de los precios de los combustibles (Portugal exporta productos refinados y estos son muy apreciados), pero la cantidad gastada en importaciones ha aumentado significativamente.
En el segundo trimestre, las compras de Portugal al exterior aumentaron casi un 38%, mientras que las importaciones de carburantes y lubricantes se duplicaron interanualmente (+163%), superando los 5.500 millones de euros en abril-junio.
Como se mencionó, con la guerra, las empresas portuguesas y el gobierno tuvieron que tomar una decisión. Sin garantía de continuidad de la energía vendida por Rusia (que sigue fluyendo, pero cada vez menos y pendiendo de un hilo) y los precios en los mercados al alza, Portugal empezó a buscar alternativas.
Esto es evidente en el estudio realizado por DV. Mirando sólo el segundo trimestre y la evolución de las compras en el extranjero respecto al período anterior, se puede observar que cuando la guerra aún no estaba en marcha, Portugal decidió modificar muchas relaciones comerciales o evitar la escasez de combustible. Alimentación y componentes industriales.
Las importaciones desde España aumentaron un 10% (hasta 828 millones de euros) gracias a los mayores bienes industriales y combustibles.
Las compras a Brasil casi se duplicaron (hasta un 89% o 757 millones de euros) debido al petróleo.
La República Democrática del Congo, ni siquiera contada como proveedor de Portugal, ingresó más de 331 millones de euros en combustibles y lubricantes.
Otro nuevo socio que ha aparecido en el radar es el territorio de Trinidad y Tobago. En el primer trimestre fue casi ninguno, y en el segundo el INE indicó que vendió más de 288 millones de euros en aceite.
Angola reforzó una vez más su ventaja sobre Portugal, donde triplicó sus ventas. Esto se debió principalmente a las ventas de petróleo por 240 millones de euros. Según datos del INE, entre abril y junio, las ventas en Angola sumaron alrededor de 337 millones de euros.
Holanda también figuraba en la lista de países más importantes en la promoción de las ventas a Portugal tras el inicio de la guerra. Aquí, la interpretación del INE es que los holandeses venden más alimentos y bebidas. En comparación con los tres primeros meses de este año, el saldo de estos ingresos fue de 85 millones de euros, un 50% más en el segmento de compras de alimentos.
El INE también muestra que la urgencia importadora (bruta) mantuvo una fuerte tracción a lo largo del segundo trimestre, subiendo un 42% estratosférico el pasado mes de junio.
“En junio de 2022, las exportaciones e importaciones de bienes registraron variaciones interanuales nominales de +37,1% y +41,6% (+40,7% y +45%, respectivamente, en mayo de 2022)”, dijo la empresa.
Un aumento de precios eleva el valor final de los bienes exportados o los bienes importados. “Cabe señalar que los índices de valor unitario (precios) registraron variaciones interanuales del +18,6% en las exportaciones y del +26,0% en las importaciones”, destaca el INE.
Efecto inflación
“En términos más nominales, cabe destacar el incremento tanto de los flujos de bienes industriales (+29% en exportaciones y +21,2% en importaciones), combustibles y lubricantes (+159,8% y +220,3% respectivamente) como de bienes de transporte ( respectivamente). +60,6% y +46,1%, en el mismo orden)”, destacan las estadísticas oficiales.
Con excepción de los combustibles y lubricantes, las exportaciones e importaciones son significativamente más caras.
En junio, «las exportaciones e importaciones aumentaron un 29,8% y un 23,4% respectivamente (+35% y +33,2%, respectivamente, en mayo de 2022)».
De nuevo, explica el INE, “los índices de valor unitario (precios) sin productos petrolíferos registran variaciones interanuales del +13% en las exportaciones y del +14,6% en las importaciones”.
En otras palabras, mirando el comercio, está claro que hay mucha inflación en los mercados energéticos, pero ya está contaminando otros mercados.
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