¿Podrá la bicicleta de tus sueños hacerse realidad? ¡mira ahora!

El mundo del emprendimiento siempre está lleno de buenas ideas. Una de las más interesantes es la ELF, una bicicleta eléctrica que combina elementos de un coche eléctrico en su diseño único. La producción de ELF se interrumpió hace cinco años, pero hay indicios de que podría estar regresando al mercado.

ELF fue desarrollado por Organic Transit, fundada por el inventor Rob Cotter. Con su diseño innovador y la entrega de casi mil unidades entre 2013 y 2019, Organic Transit parecía prometedor, pero acabó quebrando y siendo vendido a la petrolera Petrosun. Sin embargo, Kotter nunca abandonó su creatividad.

El regreso triunfal de ELF: ¿una iniciativa ambiciosa o un sueño imposible?

En 2024, Rob Cotter recompró los derechos de ELF a PetroSun y fundó una nueva empresa, Environmental Transport Authority (ETA). Ahora está buscando financiación para reanudar la producción de bicicletas eléctricas, con planes de superar las cifras anteriores de Organic Transit, según información de Axios. El precio esperado del ELF comienza en alrededor de 7,5 mil dólares estadounidenses (42,3 mil R $ en conversión directa) y llega a 12 mil dólares estadounidenses (67,7 mil R $) para los modelos superiores.

¿Qué hizo a ELF tan especial?

La ELF, que tiene una velocidad máxima de 20 o 30 mph y un diseño de triciclo con dos ruedas delanteras, está clasificada como bicicleta eléctrica en la mayor parte de los Estados Unidos. Esto permitió que el vehículo utilizara la infraestructura para bicicletas existente, como carriles bici, y liberó a los propietarios de la necesidad de licencias y seguros especializados.

Lo más llamativo del ELF es su cabina cerrada, que le da la sensación de un coche eléctrico y puede acomodar a los pasajeros en la parte trasera. Este rasgo distintivo no sólo proporciona una mayor comodidad, sino que también amplía las posibilidades de uso de la bicicleta eléctrica.

¿Cómo funciona ELF y cuáles son sus beneficios?

La ELF es una bicicleta eléctrica que se puede cargar desde un tomacorriente de pared estándar, como la mayoría de las bicicletas eléctricas. Sin embargo, cuenta con un panel solar de 120 vatios ubicado en el techo de la cabina, que es capaz de proporcionar carga suficiente para operar el automóvil en áreas con buena exposición a la luz solar.

Echemos un vistazo a algunos de los beneficios de ELF:

• Sostenibilidad: El funcionamiento eléctrico y el uso de energía solar reducen las emisiones contaminantes.

• Economía: No necesita combustible y se puede cargar en casa.

• Aplicación práctica: Se puede utilizar en carriles bici y no requiere licencia de conducir ni seguro.

• comodidad: La cabina cerrada protege contra el mal tiempo y ahorra espacio a los pasajeros.

¿Será posible revivir ELF?

Ahora, la gran pregunta es si Rob Cotter podrá recaudar suficiente dinero para revivir la bicicleta eléctrica ELF. Las expectativas en el mercado son altas, sobre todo teniendo en cuenta las prestaciones y el potencial del coche. Sin embargo, el camino hacia el emprendimiento está lleno de desafíos y no hay garantías.

Pedro Spadoni es periodista egresado de la Universidad Metodista de Piracicaba y actualmente trabaja como escritor en Olhar Digital, donde escribe sobre diversos temas.