Pilotos ingresan datos erróneos y TAP despega un segundo antes de cruzar la pista

Las autoridades portuguesas están investigando un grave incidente relacionado con un avión TAP portugués, en el que estuvo involucrado un Airbus A330neo. Despegó en el último minuto en la capital de Angola, debido a un parámetro incorrecto ingresado por los pilotos. El caso se registró el 12 de abril, pero recientemente se reveló la información sobre la investigación. Como lo menciona el Air Herald.

En esta ocasión, el avión log-jet CS-TUL despegará de Luanda a Lisboa con 148 pasajeros y 10 tripulantes a bordo, para atender el servicio regular TP-288. Después de recibir instrucciones del controlador de la torre, los pilotos ingresaron a la pista en el cruce «E» y comenzaron a acelerar el despegue.

Unos segundos después, el comandante notó que el final de la pista se acercaba mucho antes de lo esperado. A una velocidad de 147 nudos, la aeronave aún no podía despegar. En ese momento, el piloto ordenó el empuje total del avión, lo que permitió una aceleración más rápida y permitió que el avión despegara del suelo a 163 nudos, en el último segundo antes de cruzar la pista.

patear el polvo

Los asistentes de vuelo dijeron a los investigadores que vieron polvo que se elevaba a través de las ventanas en la cabecera de la pista después de que el avión despegó. La misma observación fue confirmada por la Watchtower. Después de eso, la tripulación continuó su viaje a Lisboa sin más problemas.

Las autoridades portuguesas – GPIAA – afirmaron que la investigación aún está en curso, pero fue posible determinar esto Pilotos incorrectamente consideradosen saca tus cuentasquienes dispondrían de toda la pista para despegar, cuando en realidad debían entrar por el cruce «E», ya que el resto de la pista estaba cerrada.

Por el parámetro incorrecto, no pusieron toda la potencia para arrancar, pues consideraron que por cada 3.700 metros, la potencia del 85% sería suficiente para alcanzar la velocidad necesaria para despegar. Sin embargo, con menos de 1.000 metros disponibles, sería imposible levantar el avión de 191.000 kilogramos que despegaba de la intersección sin aumentar la potencia.

El proceso de investigación continúa. Este estado dará lugar a recomendaciones del regulador portugués, cuando se complete.