No pretendas que el Mitsubishi ASX 2023 no sea Renault

En el segmento de los SUV compactos, el Mitsubishi ASX es uno de los autos más antiguos a la venta en Brasil y Europa. Durante mucho tiempo se esperaba una nueva generación, pero hizo falta el matrimonio entre Renault, Nissan y Mitsubishi para que el modelo apareciera. Pero en nombre del bajo costo, el nuevo ASX 2023 ni siquiera puede pretender que no es un Renault.

Para dar forma a la nueva generación del Mitsubishi ASX, la marca japonesa tomó prestado el Renault Captur europeo, cambió la parrilla delantera, emblemas y listo. sólo este. Para empeorar las cosas: mientras que Renault oculta la cámara trasera en su logotipo, se ha aplicado un gran bulto en la parte trasera para mantener la cámara allí.

Como el logotipo de Mitsubishi no cabía en el espacio, la marca tuvo que escribir su nombre en negrita en el área. Algo que no se encuentra en ningún otro modelo japonés, ni siquiera en la pickup L200 Triton. En la parte delantera, la parrilla está diseñada con la forma de Renault, pero con unas líneas que intentan recordar a Mitsubishi.

El habitáculo del nuevo Mitsubishi ASX 2023 es 100% Renault, con mandos de climatización Duster y el nuevo centro multimedia vertical que la marca utiliza en sus coches europeos. El único cambio es el logotipo de Mitsubishi en una pieza de plástico negro; sospecho que si se rasgó, sería el logotipo de Renault debajo.

corazones brasileños

Bajo el capó, el Mitsubishi Captur, es decir, el Renault ASX, o mejor dicho, el nuevo Mitsubishi ASX trae motores de la marca francesa. La versión de entrada utiliza el mismo motor de tres cilindros 1.0 TCe turboalimentado que debutará en Brasil en el nuevo SUV compacto de la marca francesa. Tiene 90 CV y ​​un par motor de 16,3 kgf/m. Solo se combina con una transmisión manual de seis velocidades.

Arriba está el mismo turbocargador de cuatro cilindros y 1.3 litros usado en Brasil por los autos de entrada Captur, Duster, Oroch y Mercedes-Benz. En el ASX, se puede elegir entre 138 hp y 26,5 kgfm o 156 hp y 27,5 kgfm. Ambos están parcialmente electrificados por un motor eléctrico que reemplaza al alternador.

Finalmente, el Mitsubishi ASX 2023 cuenta con dos versiones híbridas. Ambos usan un motor atmosférico de 1.6 litros, con la opción de un motor convencional de 141 hp o uno adicional de 160 hp. En el caso del modelo enchufable, la autonomía solo en eléctrico es de 49 km. Mitsubishi revelará pronto los precios y las versiones.

¿Venderás en Brasil?

Con Renault y Nissan operando oficialmente en Brasil bajo el control de las casas matrices, mientras que Mitsubishi está representada por el Grupo HPE, el futuro del ASX es completamente incierto. El modelo se vende en Brasil como Outlander Sport, pero es posible que la producción se haya interrumpido, según sugieren los rumores. Renault no dejará que Mit venda un ASX con chasis Captur aquí con dificultad.

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