La UE «saca oídos» de España por vender algunos vehículos eléctricos – Observer

Los países de la UE decidieron que la forma correcta de proteger el medio ambiente y la calidad del aire en las grandes ciudades del viejo continente crearía condiciones atractivas para la venta de vehículos eléctricos. Las obligaciones que deben asumir todos los gobiernos incluyen la creación de una red de estaciones de carga eficiente con el objetivo de hacer más fácil y accesible el uso de vehículos limpios, y reducir el costo de funcionamiento de la electricidad a través de subsidios o exenciones de impuestos.

Como era de esperar, el sindicato ha creado un organismo para controlar la implementación de las medidas aprobadas por varios gobiernos, con España monitoreando la penetración en el mercado del 4,4% de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Periódico español, La mitad de la media europea. Esto condujo a la provisión de un Nota de infracción.

Además de las bajas ventas de vehículos poco contaminantes que preocupan a los dirigentes sindicales, España también destaca por el número de estaciones de recarga para este tipo de vehículos. Si tenemos en cuenta el número de cargadores por millón de habitantes, España tiene 245 puntos de recarga, 577 frente a la media europea.

Por si esto fuera poco, el 86% de los cargadores españoles tienen corriente alterna, es decir, de carga lenta, con potencias entre 3,6 y 22 kWh. Esta solución es buena para los híbridos enchufables, pero no para los modelos 100% eléctricos, ya que las baterías de alta capacidad deben esperar al menos de 2 a 3 horas para alcanzar la carga completa, sin fomentar la compra.

En respuesta a las críticas del sindicato, el Ministro de Transporte, Movimiento y Programas Urbanos proporcionó recientemente 1000 1000 millones para la compra de vehículos contaminados, especialmente vehículos eléctricos, por parte de las autoridades locales.