La nueva generación vendrá a Brasil. Consultar detalles

El Salón del Automóvil de Tokio, que se celebrará a partir de esta semana en Japón, está llenando de novedades la prensa automovilística. Ahora, lo último es sobre el nuevo Mitsubishi L200 Triton, que acaba de ser confirmado para Brasil. Esta información fue publicada oficialmente por Mauro Correia, CEO de HPE Automotors, representante oficial de la marca japonesa en el país.

La nueva generación del camión se presentó a nivel mundial en julio de este año, y apenas tres meses después ya tenemos noticias de que llegará aquí. Y la cosa no queda ahí: la producción también será nacional, en la planta de Catalao (GO), donde se ensambla la actual generación. Esto significa, al menos inicialmente, que la generación mayor compartirá espacio con la nueva generación en las tiendas.

Aún no hay fechas concretas para la llegada del nuevo Mitsubishi L200 Triton, pero está claro que el lanzamiento debería tener lugar pronto el próximo año. De todos modos, Correa ya confirmó que la camioneta está en etapa de aprobación aquí.

¿Cómo será la nueva generación del Mitsubishi L200 Triton?

Según lo presentado en el Salón del Automóvil de Tokio, la nueva generación del Mitsubishi L200 Triton es más grande y tiene una nueva plataforma. Ahora mide 5,44 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,83 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,26 metros. Aún no se ha anunciado el tamaño y la capacidad del cubo.

Pero la mayor diferencia vino en la apariencia, que ha cambiado radicalmente, empezando por la ausencia del llamado «Dynamic Shield», el llamativo cromado que estuvo presente en casi todos los modelos Mitsubishi de la última década, y la barra que Se utiliza para conectar las DLR (luces de circulación diurna). Los faros, a su vez, se elevaron y adquirieron una nueva forma. La cuadrícula también ha cambiado significativamente, volviéndose más centralizada y dividida en tres barras horizontales.

En la parte trasera hay pocas novedades. El principal cambio se da en las luces de los faroles, cuyo diseño fue modificado, pero manteniendo la forma de la pieza. La tapa del maletero también es notablemente más baja, perdiendo 4,5 cm, lo que facilita el acceso al maletero. Además, el nuevo Mitsubishi L200 Triton continúa con su diseño «cuadrado».

El interior ha sido significativamente mejorado en comparación con la camioneta de la generación actual. El centro multimedia es flotante y más grande, mientras que el panel de instrumentos conserva los marcadores analógicos, pero con una pequeña pantalla digital en el medio. Los materiales son mejores y los acabados más modernos.

Finalmente, bajo el capó, la nueva pickup Mitsubishi seguirá propulsada por un motor 2.4 turbodiésel, con algunas mejoras. En Tailandia, el motor está disponible en tres versiones: 149 CV y ​​33,6 kgf/min; 183 CV y ​​43,8 kgm; Y 204 CV y ​​47,9 kgf/min. En Brasil aún no hay confirmaciones sobre las cifras de desempeño. Actualmente, el L200 Triton brasileño entrega 190 CV y ​​43,9 kgf/min.