Dos nuevas incorporaciones a la línea bolsillo Llegando a Brasil: versiones 2025 de los modelos Vaquero y Gladiador. Los modelos rediseñados llegaron al mercado estadounidense el año pasado, adquiriendo nuevas líneas. Además, tanto el Jeep como la camioneta ahora se venden en el país en una sola versión, Rubicón.
Sin embargo, independientemente del modelo elegido, el precio de ambos es el mismo: 499.990 riales brasileños. Entre las novedades destaca una nueva parrilla delantera, con las tradicionales siete franjas Jeep, en color negro y que ocupa casi toda la pieza, pero es más pequeña y delgada. También hay detalles en gris y en el color de la carrocería. Además, los faros son LED.
Las nuevas llantas de 17 pulgadas son parte del paquete, junto con Anvil Grey, Hydro Blue, Earl Blue (para el Wrangler), Black, Bright White, Granite Grey y Firecracker Red. Ambos modelos cuentan con una pantalla multimedia Uconnect 5 de 12,3 pulgadas, un panel de instrumentos digital y nuevos asientos eléctricos, por ejemplo. También se pueden quitar tanto el techo como las puertas.
El parabrisas de los modelos es plegable y ambos recibieron un aislamiento acústico mejorado en la cabina, paneles extraíbles e incluso en las ventanas. La versión todoterreno del Rubicon recibió elementos aptos para senderos, como protectores de bajos, bloqueo electrónico del diferencial, barra estabilizadora con desconexión eléctrica, dos ganchos de remolque delanteros, un gancho de remolque trasero, control de descenso todoterreno y 4×4. Tracción con caja reductora (relación de reducción 4:1).
El Jeep Wrangler y el Gladiator Rubicon tienen motores diferentes
Además, también hay una cámara frontal para uso todoterreno, ejes sólidos Dana 44 en ambos extremos, 270 mm de distancia al suelo y 760 mm de capacidad de inmersión, además de un protector de cucharón Gladiator estándar. Lo que cambia entre modelos es el motor: en el Wrangler, hay un motor turbo de gasolina 2.0 de 4 cilindros con 272 hp y 40.8 lb-ft de torque, mientras que el Gladiator usa un 3.6 Pentastar V6 con 284 hp y 35.4 lb-ft de torque. esfuerzo de torsión. de par. En ambos casos la transmisión es automática de 8 velocidades.
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