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Las entregas comerciales se pueden realizar a través de drones en BrasilIncluyendo alimentos, la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) autorizó este viernes (21). Con esto, iFood, en sociedad con Speedbird Aero, Será la primera empresa de las Américas en implementar este modelo en todo el territorio brasileño.
a Un comunicado, el primero de su tipo en el país, limitado al DLV-1 NEO, en pistas BVLOS, es decir, fuera de la línea de visión del piloto. El dron debe recorrer distancias de hasta 3 kilómetros, con cargas útiles de hasta 2,5 kilogramos.
Speedbird Aero, la empresa que podrá operar los drones, debe respetar otras restricciones de seguridad, como no sobrevolar personas, mantenerse alejado de posibles fuentes de interferencia electromagnética y observar las altitudes máximas y mínimas de operación y las condiciones climáticas.
“Es un logro único para Brasil. Este es un hito histórico en la aviación, pero también en el desarrollo de la sociedad. “Es el comienzo de un cambio que acelerará las entregas con un modelo aire-carretera”, dice Fernando Martins, Jefe de Logística e Innovación de iFood.
La empresa lo dejó claro Los drones son solo una parte del vuelo.. Llevan los pedidos a Dropport (un área designada y segura para aterrizajes y despegues de drones), donde son recogidos por el mensajero de iFood, quien completa la entrega a los clientes.
iFood, en una nota, dijo que ha estado probando el modelo desde 2020, y ha sido La primera tecnología alimentaria que se entrega a través de drones Con las aprobaciones de los órganos competentes en toda América Latina.
en diciembre, La organización puso en marcha la primera ruta piloto de reparto utilizando el modeloCortesía de Anac. La operación tiene entrega interurbana, con vuelos entre Aracajú mi barra dos coqueros (Sé).
La compañía asegura que todas las operaciones de drones son realizadas por Speedbird, por profesionales calificados que están listos para una aeronavegabilidad segura.
En una nota, la Anac indicó que el proceso de licenciamiento del proyecto se ha desarrollado en 8 meses, junto con Speedbird Aero y AL Drones. También se trabajó con las Autoridades de Aeronavegabilidad (Sar) y Normas Operacionales (Spo) de la Anac.
Se realizaron experimentos para probar el uso del dron: tres pulgadas São José dos Campos (SP) para evaluar las características técnicas de la aeronave y probar la Aracajú (SE), para evaluación operativa.
Recuerdo la primera prueba del dron para la entrega:
Video: Anac prueba la entrega de alimentos con drones
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