Giro de la trama del Titanic: es posible que el barco no haya golpeado un iceberg antes de hundirse

Todo, o casi todo, se sabe sobre Titánico podría estar equivocado Por ejemplo: Investigadores contextualizan el hecho de que el barco habría chocado contra un iceberg, accidente que habría provocado el famoso naufragio de 1912.

El investigador Parks Stephenson, que ha estado estudiando el Titanic durante muchos años, es uno de los defensores de esta teoría. De acuerdo con él: Las maravillosas fotos del escaneo digital. Lanzado hace unos días contribuiría en gran medida a arrojar luz sobre lo que realmente hundió el barco hace más de un siglo.

«Cada vez hay más pruebas de que el barco no se estrelló uno al lado del otro contra un iceberg, como aparece en muchas películas», dijo Stephenson a The Mirror. Para él, el barco encalló en una plataforma de hielo sumergida. Este fue el primer escenario publicado en una revista de Londres, en 1912, sobre la causa del hundimiento del barco. Es posible que aún no hayamos escuchado la verdadera historia del Titanic”. Agregó: “Todavía no entendemos cómo ocurrió la colisión con el iceberg. Ni siquiera sabemos si el impacto fue realmente en el lado derecho. El barco puede haber encallado en una plataforma de hielo».

Stephenson dijo que también estaba sorprendido por las imágenes producidas por la encuesta digital de Magellan Ltd. Según él, “permiten observar los escombros de una forma nunca antes vista. Puedes ver todo en contexto y perspectiva. Muestra el verdadero estado del naufragio».

Vea un video del escaneo digital:

El Titanic lleva 111 años hundido a una profundidad de 3800 metros -se hundió en 1912- y se espera que el casco del barco desaparezca en unas pocas décadas. El barco sufre la influencia de los microbios que devoran el material que lo compone. De ahí la importancia del escaneo digital. Para Stephenson, el mapeo computarizado debe hacerse en cada pulgada [do Titanic]incluso en las partes menos interesantes, como la sustancia en el suelo a su alrededor, la arcilla”.