En el vuelo de LATAM que sufrió un accidente repentino, el piloto pudo haber golpeado la palanca de control por el movimiento del asiento

El accidente en un vuelo de LATAM en Nueva Zelanda pudo haber sido provocado por un movimiento en el asiento del piloto, que provocó que golpeara la palanca de control.

Este será el curso actual de la investigación de las autoridades de Nueva Zelanda, según revela el periodista de aviación John Ostrower Corriente de aire. El accidente provocó que 13 pasajeros sufrieran heridas leves y fueran trasladados a un hospital en Auckland.

Dos personas cercanas a la investigación revelaron que el piloto del Boeing 787 Dreamliner LATAM informó que el asiento se movió involuntariamente luego de que él se movió en el asiento, sin que haya activado ningún botón para ajustar la posición.

Como resultado, el piloto podría haberse inclinado hacia adelante, tocando la palanca de control del 787-9, provocando la desactivación del piloto automático y la consiguiente bajada temporal del morro del avión.

La investigación no tuvo en cuenta inicialmente la hipótesis de que las herramientas se hubieran salido, ya que algunos pasajeros informaron que el capitán fue informado de esto cuando aún se encontraba en el vuelo después del accidente, pero el piloto no lo confirmó a las autoridades.

Una línea de comprensión de lo ocurrido con el asiento es una avería eléctrica o un mal funcionamiento del mecanismo que ajusta la posición del asiento, pero aún no se ha descartado ni confirmado nada.

Se espera que Boeing emita pronto una advertencia a los operadores de aviones sobre los primeros descubrimientos, pero por el momento no se puede decir cuál es el contenido de esta advertencia.

AEROIN contactó a LATAM sobre el asunto y la compañía manifestó: “Con respecto al vuelo LA800, que operó la ruta Sydney-Auckland el 11 de marzo, Grupo LATAM Airlines manifiesta que continúa trabajando en coordinación con las autoridades para apoyar la investigación y que No es responsabilidad de LATAM comentar las especulaciones que rodean el asunto”.