noviembre 23, 2024

El revés total: el Congreso argentino cerrará sus sesiones sin siquiera aprobar la Ley Lemille

El revés total: el Congreso argentino cerrará sus sesiones sin siquiera aprobar la Ley Lemille

El presidente ultraderechista envió 14 proyectos que luego fueron rechazados o retirados en la legislatura por falta de apoyo

JavierMiley

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RT El Congreso argentino concluirá este jueves su sesión extraordinaria sin aprobar ninguno de los 14 proyectos legislativos enviados hasta el momento por el presidente Javier Miley, incluido el polémico “proyecto de ley de autobuses”. También se rechazaron los tratados internacionales, la Ley Uniforme del Papel y la Ley de Dividendos.

El enorme proyecto de reforma del Estado, la “Ley de Fundamentos y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos”, nombre oficial de la “Ley de Autobuses”, se hundió en la Cámara de Representantes el 7 de febrero, después de no lograr suficiente apoyo para artículos clave. como los que implican la privatización de empresas públicas, o reformar la ley de apoyo a la deuda, o aumentar las penas contra los participantes en las protestas.

La legislación local estipula que la iniciativa deberá ser discutida nuevamente desde su inicio en las Comisiones de Legislación General y Asuntos Constitucionales y de Presupuesto y Finanzas, antes de regresarla a la Cámara de Representantes, donde, de ser aprobada, será enviada al Senado para su discusión final. y aprobación. .

El rechazo del ambicioso proyecto, que en su forma original incluía modificar más de 600 artículos de diversas leyes aplicables, enfureció a Miley, quien calificó a los parlamentarios que se opusieron a su propuesta como “delincuentes”, “monstruos” y “traidores”. Culpó a los gobernadores de la coalición gobernante por el resultado y ordenó que el proyecto no se discutiera nuevamente en el Congreso.

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A su turno, el portavoz presidencial Manuel Adorni advirtió que los objetivos propuestos por la administración Milli se alcanzarían, independientemente del cargo de los congresistas e incluso de la existencia de una ley, señalando el uso de otros mecanismos constitucionales para avanzar en la propuesta. Como un referéndum popular

Otoño anterior – Si bien el colapso de la Ley de Transportes atrajo la mayor atención de los medios, ante su eventual aprobación, el gobierno se vio obligado a hacer concesiones a legisladores afines pertenecientes a diferentes formaciones políticas, incluido el partido PRO (expresidente Mauricio Macri). ), la Unión Cívica Radical (UCR) y sectores no kirchnerianos del peronismo.

Tal es el caso de la reforma tributaria que la presidencia retiró a mediados de enero, con el objetivo de obtener el máximo acuerdo entre los representantes, según declaraciones del entonces ministro de Economía, Luis Caputo.

Asimismo, para obtener la aprobación, lo que no ocurrió, las autoridades oficiales se vieron obligadas a modificar o eliminar artículos que trataban temas delicados como las pensiones y la reforma electoral, a pesar de su insistencia en retroceder los derechos de los trabajadores del sector público y criminalizar las protestas sociales. .

Además, aunque el plazo excepcional finalizó el 31 de enero, el Poder Ejecutivo acordó prorrogarlo hasta el 15 de febrero, y además de cambiar el nombre oficial del proyecto del “autobús” para evitar conflictos legales, realizó modificaciones al Código Penal, y propuso permitir el ingreso al país, ingresaron fuerzas extranjeras y propuso cambios a la Ley de Prevención de Lavado de Activos.

Millie contra los árbitros – El debate parlamentario extraordinario también reveló la discordia entre el modelo federal argentino y los recortes propuestos por la Casa Rosada, lo que explica en parte por qué el presidente atribuyó la derrota de la Gran Ley a los gobiernos provinciales que forman parte de la coalición que lo llevó a la presidencia. . .

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Según informaron medios locales, la disputa surgió por la ley del impuesto a la renta personal, que implicó la derogación de la ley de utilidades que fue aprobada -con voto positivo de Milli- mientras el ex candidato presidencial peronista Sergio Massa estaba al frente del Ministerio de Economía.

Una vez más, en un intento de generar confianza sobre la aprobación de la “Ley de Autobuses”, los funcionarios retiraron esta propuesta, pero la polémica no amainó porque el poder ejecutivo, a cambio, anunció nuevos recortes en las gobernaciones, lo que generó nuevos conflictos. .

Tras la caída de la Ley de Reglas y Principios de Libertad Argentina, Miley atacó duramente a los gobernadores estatales, acusándolos de estar dispuestos a “hacer lo imposible para preservar sus privilegios”, en referencia a reducir los fondos públicos destinados al transporte público y las comunicaciones. educación.

Los ataques fueron respondidos por un nutrido grupo de legisladores conservadores, quienes instaron al gobernador en una carta pública a dejar de “mantener a los argentinos como rehenes en sus batallas políticas” y “atacar su calidad de vida, como lo ha hecho”.

Senado termina sin resultado – En el Senado, encabezado por la vicepresidenta Victoria Villarroel, las cosas tampoco le salieron bien a Milley. La agenda legislativa incluía el voto con tarjeta única -lo que implicaría cambios en la papeleta electoral y el sistema de votación del país-, los procesos de designación de fiscales y jueces y varios acuerdos internacionales, pero si bien estos temas fueron tratados por las comisiones pertinentes, la sesión de la Asamblea General El Senado no pudo discutirlos.

Villarroel enfrenta numerosas presiones para respaldar el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) en este caso, que proviene no sólo de las filas del peronismo kirchnerista, sino también del llamado “diálogo de oposición”, liderado por la UCR, informó La Nación. informó.

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Según este medio, las nominaciones serán remitidas a los senadores el próximo 1 de marzo, cuando inicie el período ordinario de sesiones.

De todos los proyectos, el que tiene más posibilidades de convertirse en ley es el único en papeleta, porque ya recibió el visto bueno de los diputados, pero la discusión no ha avanzado bien en la comisión correspondiente y se deben hacer cambios para que pueda aprobarse. ser aprobado por mayoría absoluta. (Mínimo 37 votos).

Asimismo, aunque la Comisión de Relaciones Exteriores se mostró favorable a los acuerdos con Turquía, Emiratos Árabes y China, condicionó la aprobación de los acuerdos previstos con Japón y Luxemburgo a las explicaciones que daría en su momento la canciller Diana Mondino.