La Estación Central de Miami no es nueva: existe desde 1896 y fue rediseñada y reabierta en 2018 a lo largo de la ruta entre Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach. La estación de Orlando integrada al aeropuerto, en la Terminal C, fue inaugurada recientemente el 22 de septiembre, junto con la línea que conecta Miami y Orlando a través de 30 trenes diarios (15 viajes desde cada ciudad), es decir, aproximadamente un viaje por hora.
En el estado de Disney, donde todo es posible, para mí era lógico esperar una estación como las europeas, decoradas con relojes o columnas antiguas. O también podría ser como las estaciones de Nueva York y Nueva Jersey, sin ningún lujo.
Pero las estaciones de Miami y Orlando demuestran que son diferentes a otras estaciones del mundo: desde los pisos hasta los balcones y las pantallas LED, todo brilla. Parece futurista y parece un centro comercial moderno.
La Estación Central de Miami está situada en el centro de la ciudad y los viajeros pueden llegar a ella utilizando el tren gratuito que circula por la ciudad, el Metromover. A pesar de este gran incentivo, parece que los vecinos no están acostumbrados a ir a la estación en transporte público (de hecho, literalmente transporte público), ya que las dos personas a las que pedí información no sabían muy bien en qué estación bajar. Para ayudarte, aquí tienes lo siguiente: Está a solo 1 minuto a pie de la estación Wilkie D Ferguson.
Vehículos nuevos
Brightline parece recordar todo el tiempo que a pesar de ofrecer viajes en tren, el parecido con Europa termina ahí. Las diferencias con el sistema europeo son muchas. La primera es la más evidente: lo nuevo que es el tren, equipado con asientos de cuero, bandejas “dos en uno” (con espacio para soportar tanto móviles como portátiles), wifi, tomas USB y amplios baños repletos de tecnología. . sin contacto En todo, lo que eleva el nivel de limpieza.
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