Con la llegada del nuevo Mylink de 12 pulgadas y más comodidad y conectividad, la sugerencia de GM es hacerlo destacar a bordo. También era agradable por dentro y también eliminó el interruptor de la navaja de bolsillo; se incluyó un botón de inicio para los modelos más completos. Quienes vieron el auto de cerca incluso pensaron que el interior de la camioneta era un SUV.
Aún queda por ver si la calibración es saludable en términos de suspensión, haciendo que el S10 sea más suave y menos entrecortado. En cuanto a la mecánica, hay un nuevo motor 2.8 y características que potencian su diferencial, como una caja de cambios de ocho velocidades (en lugar de seis), mejor par motor y mayor eficiencia. La tapa del maletero se abrirá al estilo Montana, que es muy ligera.
«La nueva S10 llega como la más innovadora de su clase. Todo esto está respaldado por la marca Chevrolet, líder mundial en desarrollo de camionetas. Nuestro objetivo era crear un producto que supere las necesidades de nuestros clientes», afirma Rafael Santos , vicepresidente de Ventas, Posventa y Marketing de Chevrolet GM Sudamérica: “También podría sorprender a todo el mercado”.
Según el director general, una de las grandes sorpresas es el motor turbodiésel de nueva generación. «Los consumidores pueden esperar una tecnología innovadora que combine rendimiento, eficiencia energética, emisiones y capacidad de conducción a un nivel nunca antes visto en el país».
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