Airbus lanza un prototipo de helicóptero con alas que puede alcanzar velocidades superiores a 400 km/h

a Aerobús El lunes 13 se conocieron más detalles sobre el Racer, el prototipo de un nuevo helicóptero que puede alcanzar velocidades superiores a los 400 km/h y que cuenta con pequeñas alas laterales. Sólo para fines de comparación, ardillaEs uno de los modelos más utilizados en Brasil y su velocidad máxima alcanza los 289 km/h.

El Racer tiene alas laterales en forma de caja y rotores laterales, que ayudan a impulsar el avión hacia adelante. La compañía afirma en una nota que las pequeñas alas laterales ayudan a aumentar la eficiencia aerodinámica y que en vuelo de crucero se pueden operar los motores del helicóptero. comentario. El Racer también tiene una carrocería híbrida de metal compuesto para hacerlo más liviano.

El modelo se basa en la configuración aerodinámica validada por la demostración de la tecnología Airbus Helicopters X3, que batió el récord de velocidad en 2013 y superó los límites de un helicóptero al alcanzar los 472 km/h.

El avión Racer se está desarrollando en el marco del proyecto europeo Clean Sky 2, cuyo objetivo es encontrar soluciones eficientes y sostenibles para la aviación. Como resultado, el modelo promete reducir el consumo de combustible hasta en un 20% y reducir las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.

El primer vuelo del dispositivo tuvo lugar el 25 de abril en Marignon, Francia. El helicóptero voló durante aproximadamente 30 minutos, lo que permitió al equipo de pruebas de vuelo examinar el comportamiento general de la aeronave. Mira el vídeo al inicio de este texto.

Misiones específicas

Airbus informa que la alta velocidad podría ayudar particularmente en misiones médicas, búsqueda y rescate y transporte comercial.

«Espero ver este modelo pionero en capacidades de alta velocidad y desarrollar el sistema de una manera rentable que ayude a reducir el consumo de combustible», dijo en un comunicado Bruno Even, director ejecutivo de Airbus Helicopters.

En el proyecto participan unos 50 ingenieros de Airbus. Están dirigidos por Julian Jetton, director del programa. El ejecutivo afirmó que la velocidad es importante, pero también lo es el impacto económico y ambiental.

«El objetivo del Racer no es ir lo más rápido posible, sino proporcionar capacidades operativas mejoradas al precio adecuado para misiones en las que la velocidad realmente puede ser una ventaja», resume Julian Guyton. «Cuando preguntamos a los usuarios finales si una mayor velocidad les conviene, la respuesta siempre es ‘sí, pero’ la velocidad a cualquier precio, sin tener en cuenta el impacto económico y medioambiental, no beneficia a nadie», afirma. dice. .