estás de parto? Los billetes de ida siguen siendo hasta un 28% más baratos que en 2019, pero los vuelos nacionales han subido | Economie

Según la encuesta, incluso con alta demanda, algunos destinos como Estados Unidos, España y Francia son un 20% más bajos que los recogidos a finales de 2019.

Entre los 10 destinos más populares a finales de septiembre, Orlando fue el destino con mayor caída de precio respecto al período prepandémico, con un descenso del 28%, seguido de Madrid (22%) y París (21%). Vea la tabla a continuación:

La encuesta tiene en cuenta las búsquedas realizadas entre el 20 y el 30 de septiembre para vuelos de ida y vuelta entre noviembre y diciembre, y compara los precios actuales en riales con los cobrados a finales de septiembre de 2019, ya que en 2020 el sector de la aviación está casi paralizado, con varios rutas. suspendido.

Por el momento, hay un archivo disponible Los precios de las entradas son más razonables que los que se practicaban en el período prepandémico incluso con la subida del dólar.. En septiembre de 2019, el dólar comercial tenía un precio de alrededor de R $ 4,15, muy por debajo del nivel actual de R $ 5,40.

“Hemos visto un crecimiento gradual en el volumen de búsquedas”, dice Gustavo Vidovato, gerente de país de Kayak en Brasil. «La gente está comprando más boletos, hay menos asientos disponibles, por lo que la tendencia es subir los precios», agrega.

Los datos de kayak muestran que las búsquedas de vuelos a los EE. UU. Han aumentado más del 300% en las últimas semanas después de anunciar el Las fronteras se vuelven a abrir a partir de noviembre para los viajeros que han sido completamente vacunados contra Covid-19.

A finales de septiembre, Montevideo era el destino más solicitado Final de la Copa Libertadores entre Palmeiras y Flamengoprogramado para el 27 de noviembre.

España, Alemania y Portugal, que también anunciaron recientemente la eliminación de las restricciones a los extranjeros vacunados, también han experimentado un gran crecimiento en las búsquedas de billetes de avión en los últimos meses.

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Según la búsqueda de billetes de avión, unos 120 países ya han abierto sus fronteras a los viajeros de Brasil.

Vuelos domésticos costosos

Las tarifas aéreas nacionales ya han superado las tarifas aéreas antes de la pandemia. Según la encuesta, entre los 10 destinos nacionales más populares, los valores promedio de los vuelos a Río de Janeiro y Recife siguen siendo más bajos que los anunciados en 2019.

Los boletos de São Paulo son, en promedio, un 7% más caros hoy, en comparación con el mismo período en 2019. Los mayores aumentos de precio promedio se produjeron en los vuelos a Porto Alegre (29%) y Porto Seguro (25%). Vea la tabla a continuación:

Según Vidovato, los saltos de precios reflejan los movimientos de la oferta y la demanda y la reanudación del sector.

«Muchas empresas todavía carecen de todos los aviones con los que solían trabajar. Fueron los vuelos nacionales los que experimentaron el mayor crecimiento en las búsquedas. Por lo tanto, vemos algunos destinos con precios altos específicamente debido al problema de la oferta y la demanda», dice, y destaca que la mayoría turistas Continúan intercambiando vuelos internacionales a destinos dentro del país.

La compra anticipada garantiza mejores precios

Otra encuesta publicada recientemente por Kayak mostró que las tarifas aéreas en el extranjero pueden ser hasta un 47% más baratas para compras realizadas con más de 3 meses de anticipación. Para los vuelos domésticos, el precio medio es un 58% más bajo para las compras realizadas hace poco más de un mes.

“Lo que estamos notando es que si la gente compra con anticipación y planifica mejor, podrá hacer mejores ofertas”, dice Vidovato, y agrega que la tendencia es que los precios sigan subiendo debido al aumento de la demanda.

Los datos del IBGE también indican que la inflación de los billetes de avión se está acelerando. Usted está Los precios promedio subieron un 28,76% en septiembre, luego de bajar un 10,90% en agosto, según el Índice Nacional de Precios al Consumidor Ampliado 15 (IPCA-15).

El sector estima que 2022 seguirá siendo de baja demanda

Según las últimas cifras de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac), los indicadores de transporte aéreo en Brasil todavía están casi un 20% por debajo de los niveles de 2019.

En agosto, el mercado interno brasileño transportó a 5,5 millones de pasajeros en las estaciones de todo el país, un 30% menos que en el mismo mes de 2019.

En 2022, la recuperación seguirá siendo un desafío para el sector, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). Según las nuevas estimaciones de la entidad, la demanda global de viajes aéreos (medida como ingresos por pasajero por kilómetro) seguirá siendo el 61% del nivel prepandémico el próximo año. En el mercado interno, la perspectiva es que la demanda represente el 93% de la registrada en el período anterior a la crisis hasta fines de 2022.

Dado el pronóstico aún desafiante, Iata estima que las pérdidas de las aerolíneas deberían alcanzar los $ 11.6 mil millones en 2022, frente a una pérdida de $ 51.8 mil millones en 2021. Las pérdidas netas en 2020 se estimaron en $ 137.7 mil millones.