El sindicato advierte que ampliará el alcance de la huelga a los fabricantes de automóviles estadounidenses sin avances «serios» hasta el viernes

Bloomberg – El United Auto Workers (UAW), el sindicato que lidera las huelgas de trabajadores en General Motors, Ford Motor Co. y Stellantis, advirtió que… Los golpes se intensificarán En antiguas plantas de ensamblaje en Detroit el viernes por la tarde si “no hubo avances serios” en las negociaciones.

«O los Tres Grandes comenzarán a trabajar con nosotros para avanzar en las negociaciones, o se convocará a más lugareños a ponerse de pie y hacer huelga», dijo el presidente de la UAW, Sean Fine, en un vídeo publicado en Facebook.

Un representante sindical dijo anteriormente que los tres fabricantes no habían presentado nuevas ofertas desde que el sindicato presentó sus propuestas el 14 de septiembre, poco antes de que comenzara la huelga contra los fabricantes de automóviles.

El UAW se negó a proporcionar detalles de su última oferta, pero las empresas dijeron que el sindicato redujo la demanda de aumento salarial del 40% al 36%. GM y Ford respondieron con ofertas de un aumento del 20%, que el sindicato rechazó. La última oferta de Stellantis es un margen de beneficio del 19,5%, que aumenta al 21% cuando se capitaliza durante la vigencia del acuerdo, dijo una fuente. Noticias Bloomberg.

Algunos informes de prensa describieron la actualización comercial del 16 de septiembre de Stellantis, fabricante de los modelos Jeep y Chrysler, como una nueva oferta. Pero la última propuesta sobre la mesa fue presentada por el UAW, según una persona familiarizada con las negociaciones del contrato que solicitó el anonimato, revelando discusiones internas.

Stellantis dijo el lunes en un comunicado enviado por correo electrónico que había reanudado las negociaciones y tuvo una discusión “constructiva” con representantes sindicales, centrándose en “puntos en común”. La compañía dijo que ha ofrecido aumentos salariales de alrededor del 21% y está comprometida a encontrar una solución para la planta inactiva de Jeep en Belvedere, Illinois.

Durante el fin de semana, el jefe negociador de la compañía dijo que la propuesta para la planta de Belvedere ya no estaba sobre la mesa después de que el UAW rechazara su última oferta antes de la fecha límite de la huelga.

Citando fuentes no identificadas, dijo CNBC Afirmó que la propuesta de Stellantis podría llevar al cierre de 18 instalaciones, incluidos centros de distribución y repuestos. La sede norteamericana del fabricante de automóviles y su centro tecnológico en Detroit también podrían verse afectados, dijo la compañía. CNBC.

Las huelgas del UAW comenzaron el 15 de septiembre, minutos después de que expiraran los contratos con los fabricantes de automóviles. Unos 13.000 trabajadores se retiraron de sus puestos de trabajo En la planta de Ford en Michigan que fabrica los SUV Bronco, la planta de General Motors en Missouri que ensambla las camionetas Chevrolet Colorado y la planta de Stellantis en Ohio que fabrica los SUV Jeep Wrangler.

General Motors y Ford anunciaron despidos de trabajadores que no estaban en huelga, citando lo que describieron como efectos secundarios del cierre de las tres plantas. La UAW pagará a estos trabajadores el equivalente a 500 dólares semanales en salario de huelga, incluso si no están en huelga, dijo la persona. El sindicato tiene alrededor de $825 millones en un fondo de huelga.

El sindicato mantuvo negociaciones con Ford el 16 de septiembre, que calificó de “razonablemente productivas”. El sindicato mantuvo conversaciones con GM el domingo y confirmó las conversaciones con Stellantis el lunes, pero no dijo cómo fueron esas conversaciones.

–En colaboración con Edward Gesmatulin.

Ver más en www.bloomberg.com

Lea también:

Con planes de hasta R$ 25.000 y “regalos”, el auto de suscripción atrae a personas con altos ingresos

©2023 Bloomberg LP

© 2023 Bloomberg LP.