Encuesta: Tres de cada cuatro pilotos se duermen durante el vuelo | mundo

Tres de cada cuatro pilotos admiten haberse quedado dormidos al menos una vez durante unos segundos mientras volaban, según una encuesta realizada entre el 1 y el 22 de julio a 6.900 pilotos en 31 países europeos.

Mientras que una cuarta parte de los participantes informó haber experimentado hasta cinco o más episodios de este tipo, la mayoría (73%) se quejó de no poder descansar adecuadamente entre vuelos.

El estudio, realizado por la asociación europea de pilotos, la European Cockpit Association (ECA), señala «deficiencias estructurales» en las compañías aéreas y en la inspección de las autoridades públicas en lo que respecta a la gestión de los riesgos asociados al burnout para estos profesionales.

Vivian Rehage, experta en seguridad del sindicato de pilotos alemán Vereinigung Cockpit (VC), critica que «muchas compañías aéreas europeas no se toman suficientemente en serio los riesgos de seguridad derivados de la fatiga».

Ambas entidades piden una mayor supervisión por parte de las autoridades, particularmente en el Reino Unido, Irlanda, Malta y España, los países cuyas empresas obtuvieron peores resultados en la encuesta. Suiza, Países Bajos y Austria podrían haber obtenido mejores resultados en el estudio.

La investigación cubrió el período anterior al pico de la temporada alta.

Al presentar los datos, la Asociación de Cocineros destacó que el estudio indagó sobre el estatus de los pilotos en las cuatro semanas previas a las entrevistas -cubriendo así el período de junio a julio, justo antes del pico de la temporada alta- y advirtió que estos profesionales El agotamiento debe haber empeorado en plena temporada navideña, cuando el número de vuelos está en su punto máximo.

El VC constata una «tendencia preocupante a ampliar la jornada laboral» de la clase más allá de las «normas legales de seguridad»: en casos excepcionales, el capitán a cargo de un vuelo puede ampliar la jornada de la tripulación más allá del máximo estipulado porque por ley – esto Sucede, por ejemplo, cuando un viaje se acaba por la borda por culpa del mal tiempo.

Según la encuesta, casi uno de cada cinco pilotos afirmó haber tomado esta decisión dos o más veces recientemente. Como señal de que están bajo presión de las compañías aéreas, seis de cada diez temen oponerse a tales medidas, ordenando, por ejemplo, que se establezca una medida para que se puedan realizar cambios de tripulación.

Sólo el 11% de los pilotos informaron cambios realizados por las aerolíneas para mejorar la seguridad del vuelo después de informar sobre fatiga.

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ya había advertido a finales de junio de un mayor riesgo de agotamiento entre los miembros de la tripulación durante el verano y pidió a las aerolíneas que evitaran ampliar los turnos de los pilotos.