Aston Martin traerá actualizaciones después de la decepción del GP de España

En la temporada 2023 de Fórmula 1, Aston Martin se ha embarcado inesperadamente en lo que podría considerarse el segundo mejor auto detrás de Red Bull. Pero mantener una posición sólida en el automovilismo es difícil, por lo que Aston Martin planea presentar un paquete de actualización más grande en el Gran Premio de Canadá que Mercedes y Ferrari.

Este paquete de actualización es una parte importante de la lucha por el campeonato del equipo esta temporada, ya que podría ser un punto de inflexión. Hasta ahora, solo hemos visto a Aston traer actualizaciones relativamente menores al AMR 23.

¿Qué puede mejorar Aston Martin?

Ver también: ¿Kia es un coche de nueva generación?

Durante el fin de semana de Mónaco, el equipo introdujo un sistema de suspensión revisado y tubos de freno modificados para aumentar la refrigeración y el rendimiento de los frenos. Esto fue seguido una semana después en España por cambios en el morro, el alerón delantero y el alerón trasero. Pero eso no fue suficiente para mantener a Aston adelante, lo que llevó a Fernando Alonso a presionar al equipo para que lo hiciera mejor. Como resultado, se reportó un paquete grande a Canadá y otro estaba en camino a Silverstone.

Mientras tanto, sus principales rivales por el segundo puesto del Campeonato de Constructores poco han hecho más. El auto que Mercedes trajo a Mónaco y luego al Gran Premio de España podría considerarse una versión completamente B-spec de con lo que el equipo comenzó la temporada.

Entonces, Lewis Hamilton y George Russell tomaron el primer podio doble para Mercedes y demostraron que sus actualizaciones están funcionando. Es cierto que esto no es garantía de que las Flechas de Plata sigan luchando por los podios, ya que el español tiene la posibilidad de tunear su coche mejor que otros.

El grupo leyó atentamente lo ocurrido en España:

Ferrari trajo sus propias actualizaciones a lo largo de la temporada, aunque el rendimiento fue limitado. Pero independientemente, Carlos Sainz logró terminar por delante de los dos Aston Martin, mientras que Leclerc se quedó atrapado en el centro del campo debido a una mala sesión de calificación.

Como resultado, Aston Martin perdió algo de terreno en la carrera por el desarrollo. Sin embargo, como el Gran Premio de España fue un evento para ampliar los problemas existentes, el equipo sigue en buena forma. Aston Martin luchó con el desgaste de los neumáticos, particularmente en el compuesto blando, gracias a los cambios de tercer nivel.

Esto se debe principalmente a que el AMR 23 carece de carga aerodinámica en la parte delantera, lo que hace que los neumáticos delanteros se deslicen en la curva final de alta velocidad. Los cambios de pista también agravaron los problemas, ya que se podían alcanzar altas velocidades en la recta principal, otra debilidad para Aston, ya que su automóvil tiene demasiada resistencia aerodinámica.

Los problemas que enfrenta Aston Martin en España, el equipo tiene una visión clara de lo que debe abordarse. Y Alonso todavía parece tener plena confianza en la capacidad del equipo para implementar un paquete de actualización que solucione los problemas. España será la última carrera sin podio, dijo.